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局部地区晚高峰或持续到23时；平均拥堵指数将到严重拥堵级别

　　下周受国庆影响，北京市将进入出行高峰期。记者从交管部门了解到，本周开始，北京的交通就显现十一假期前特点，车辆流动性高，除了早晚高峰，每天中午还会出现一次出行高峰，预计29日、30日是节前交通拥堵日，平均拥堵指数将到严重拥堵级别。

　　晚高峰时段将明显延长

　　交管部门根据往年同期交通情况预判，本周开始市内道路车流量将持续高位运行。预计今天早高峰提前到6时30分左右，联络线车流量大。

　　29日就会有出京小高峰出现，再加上市民节前购物出行集中，预计新发地、十八里店、大红门地区全天车流量大，局部地区因为停车位有限，排队情况严重。

　　此外，本周晚高峰会明显延长。大家比较习惯晚高峰20点以后退散，但本周的晚高峰会推迟一个小时结束，局部地区，如国贸、双井、北四环金源燕莎、洋桥等地，以及京通快速路、朝阳北路、北苑路等联络线晚高峰或将持续到23时。

　　市区各主要道路交通压力增大

　　本周四、周五（29日、30日）分别为4、9限行日和节前最后一个工作日，北京市道路交通将再次出现节前拥堵特征，交管部门预计不但市区各条主要道路都将会出现较为突出的交通压力，受部分市民可能选择“拼假”出游的影响，高速公路进出京客流量也将持续走高，成为出行高峰日，高峰交通指数预计将达到严重拥堵级别。特别是晚高峰时段也明显延长，请广大市民提前安排好自己的出行计划。

　　■ 焦点

　　高速路今年十一继续对小客车免费

　　据记者了解，今年十一假期，高速公路仍对小型客车实行免费通行政策。但未来重大节假日此项政策是否延续尚不确定。

　　此前，交通运输部有关负责人表态称，将对重大节假日小型客车免费通行政策的实施情况进行总结和评估，将综合考虑各方意见，进一步研究完善有关政策措施。

　　记者近日查询了相关渠道，仍无交通部门对该政策发布确切消息。也就是说，目前《收费公路管理条例》仍在修订和评估中。

　　记者了解到，收费公路重大节假日免费是从2012年开始的，当时出台这个政策一方面是为了降低公众节假日出行成本，另一方面也是为了刺激消费、拉动内需。“免通”一直伴随着争议，由此带来的高速大堵车也频现，几乎每年都有业内专家学者提出取消。

　　从去年十一高速出行情况看，群众对高速路“免通”已经不再像刚开始“扎堆”假期首尾出行，通行量比较平均。

　　预计今年依然还会持续这样的出行特点，需要注意的是短途自驾仍然是假期出行主流，受郊区短途游的逐年火爆和高速免费政策的影响，去往延庆、昌平、怀柔、房山、密云的车辆预计会在假期集中出行，相关高速路受此影响出京压力大。10月4日以后，返京车流量又会攀升，并持续到10月7日。