第２２次南极科考的主要任务是：在长城站及其周边地区、中山站及其周边地区、南大洋、格罗夫山地区执行各项科学考察和后勤保障任务，同时，为极地考察“十五”能力建设的具体实施及“十一五”极地考察规划做相关前期准备工作。

　　此次考察队由１４４人组成，在为期１３１天的时间里，完成了３０多项度夏科学考察、８项后勤保障和接送我国政府代表团赴长城站、中山站及其附近地区考察访问的任务。其中，“雪龙”船两次往返澳大利亚弗里曼特尔港和中山站，４次穿越西风带，考察期间总航程达２２７００多海里。

　　２００５年１１月１８日上午，中国第２２次南极科学考察队欢送仪式在上海民生港码头隆重举行。带着祖国和人民的殷殷重托、带着亲人和朋友的深切瞩目，１１９名队员乘“雪龙”船赶赴中山站。１１月下旬，２５名队员乘飞机分批前往长城站，开始了探索南极大陆的新征程。

　　２００５年１２月１８日凌晨，经过３１天的海上航行，“雪龙”船顺利到达距离中山站１２海里外的陆缘冰。由于冰裂缝纵横，当时无法实施冰上卸货，为确保格罗夫山队按时出发，考察队决定采用直升机卸运物资。经过５昼夜奋战，完成了中山站度夏考察和格罗夫山考察急需物资和设备的卸运，为此后各项任务的顺利开展奠定了基础。

　　与此同时，我国政府派出以国家海洋局副局长陈连增为团长的代表团，首次视察了南极中山站，为极地发展“十五”能力建设和“十一五”规划进行实地调研。代表团慰问了考察队员，并对澳大利亚戴维斯站和俄罗斯进步站进行了正式访问。

　　格罗夫山是我国较早开展科学考察的地区，在国际南极考察中处于领先地位。２００５年１２月２４日至２００６年２月１９日执行的格罗夫山综合考察，是历次派出人员最多、学科覆盖最为广泛的一次，共搜集陨石５３５４块，超过前三次考察收集陨石数量的总和，其中包括我国科学家发现的第一块月球陨石；开展了测绘和地质调查，完成了普里兹湾地区１：５０万地质图的野外作业；获取了反映该地区古环境、古气候变化及冰盖进退的大量第一手资料；安装了１１个永久性卫星地面角反射器，将为研究冰流运动、冰貌动态变化过程的遥感研究提供精确的地面控制。

　　大洋考察抓住“雪龙”船四次在风平浪静中穿越西风带的难得机遇，首次在南印度洋西风带开展了跨越３２个纬度、４０个经度的调查作业，收集了４００多万平方海里的大洋观测数据和样品。普里兹湾调查奋战１０昼夜，取得了埃默里冰架外缘和４个纵向断面的物理海洋、化学、生物和环境的高质量数据和样品，获得了罕见的底栖生物种类，在埃默里冰架入流和出流２个重要位置进行了２５小时定点连续观测，取得了冰架与海洋相互作用的资料，试验了新的渔具渔法，为我国磷虾商业性捕捞及开发进行了前期调研。

　　在长城站，完成了国际ＧＰＳ联测、无冰区生态地质调查、海洋生态环境和生物多样性研究、气象常规观测。完成了长城湾码头工程勘察、老建筑设施处置勘察、６０００平方米建筑设施涂装工程、供水系统改造工程。此外，还完成了接待我国政府派出的以国家海洋局纪委书记周茂平为团长的代表团赴长城站视察、调研、访问等工作任务。

　　在中山站，首次利用直升机完成了对拉斯曼丘陵地区的航空摄影测量；恢复了中止６年的地球重力固体潮观测研究；高空大气物理观测取得一个太阳黑子周期１１年的完整观测数据；通过中澳合作，在中山站和戴维斯站周边较大范围地开展了企鹅、海豹聚集地粪土层沉积采样工作；完成年度国际ＧＰＳ联测、地磁、臭氧、海冰、气象等常规观测。为满足“十五”能力建设和今后发展的需要，在中山站站区进行了１：５００地形图的精确测绘；确定了“十五”能力建设项目中山站高频雷达天线阵和油库场地选址，开展了工程建设必需的地形地质调查，为后续工作的开展奠定了基础。

　　１月１２日下午至１３日凌晨，应澳大利亚戴维斯站请求，为救助其被困在冰盖上的飞机，中山站派出两架直升机和１２名队员，奋战１０小时，飞行１２００公里，完成了运送航空煤油的救助任务。

　　期间，由于中山站外围大量冰山堆积，冰山内浮冰严重，如何把“雪龙”船上的２００多吨燃油及相关物资运到站上，一度成为一道难题。２月初，中山站持续了近一个星期的狂风大雪天气转好，聚集的冰山丛中出现通道。考察队抓住有利时机，决定立即实施小艇运油方案，经过５天奋战，把２００多吨燃油及物资顺利运到中山站。同时，把在中山站堆积多年的近２００吨垃圾和废油等全部运到船上，以实际行动保护南极环境。

　　考察期间，临时党委坚持以科学发展观为统领，提出“以人为本，构建和谐团队”的指导思想，并以此贯彻于各项工作之中，全体考察队员以实际行动给“南极精神”注入了新的内涵。进行格罗夫山考察的１１名队员，在零下２５摄氏度以下的低温、白化天气和布满冰裂隙的内陆特殊环境下，安全圆满地完成了各项任务。本次考察队有１２名女队员，她们与男队员一道坚守在各自岗位，为完成各项考察工作做出了贡献。考察队还组织了大量丰富多彩的业余活动，为考察工作的顺利完成提供了强大的精神动力。

　　２月２４日上午，顺利完成各项度夏考察工作的队员全部撤离中山站，留下的１８名越冬队员将继续完成各项越冬考察任务。

　　２月２６日上午，“雪龙”船一声长鸣告别了南极，踏上“回家”的行程。