中国抗战胜利70周年阅兵仪式上，600多辆军车组成的一个个方队整齐划一地驶过天安门广场。数据显示，各方队的等速时间误差在0.3秒以内，相隔距离误差在10厘米以内。首次使用的“基于北斗高精度定位导航系统的装备方队训练/考核系统”发挥了重要作用。而这一系统的主要设备供应商和项目具体实施方来自上海。

　　据悉，通过“招标”参与到此次阅兵项目中的正是上海司南卫星导航技术股份有限公司。在上海市科委立项支持下，司南公司掌握了高精度导航定位的核心技术--差分技术。阅兵中，该项技术发挥了极大的作用，提高训练精度至厘米级，提升了训练质量和效益。

　　“从训练方面看，北斗高精度定位导航系统集整体（反映方队的整体情况）、个体（显示某一辆车的具体情况）、实时（在车辆行驶过程中实时指导驾驶员如何修正行驶方向）等特点于一体，能极大提高受阅部队的训练效率。教练员可以借助基于北斗高精度GNSS的训练系统，准确锁定、发现、解决训练中的问题。”司南公司阅兵项目现场负责人倪国勋介绍说，从考核方面看，阅兵指挥部能通过“北斗”自动接收到各方队的训练数据，实时了解各方队的训练情况。

　　据介绍，司南导航为阅兵提供的“基于北斗高精度定位导航的装备方队训练/考核系统”分为几大部分，这套系统主要由北斗高精度GNSS核心硬件和车载计算机、无线组网等设备组成。其中的核心设备就是司南导航自主研发的北斗高精度定位系统，它提供的坐标数据误差小于2厘米，速度数据误差小于0.03m/s，方向数据误差小于0.1度，横滚数据误差小于0.2度，高精度的北斗定位定向数据是整个训练系统的基础数据。这些数据通过无线介质从车辆传输到指挥部，这样指挥部获取到的数据经过软件系统计算后，能显示车队的实时训练态势。

　　据透露，阅兵项目从前期调研论证到后期现场保障工作持续100多天，在项目实施过程中遇到很多大大小小的问题。“对我而言，印象最深刻的也是当时遇到的最棘手问题就是通讯干扰。由于车辆众多，车和车之间的无线设备产生了干扰，导致数据不能稳定传输，在阅兵指挥部领导的指导下通过调频技术解决了此问题；还有一个困扰项目组的问题就是通讯遮挡问题，受限于参训车辆本身，导致车辆数据不能稳定地传到指挥部，影响教练员的正常指挥，后来项目组日思夜想，想方设法解决了此问题。”倪国勋说。

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