2010年7月13日，“蛟龙号”深海载人潜水器3000米海试作业，潜航员用机械手在3759米深处抓取生物样品。潜航员用机械手在3759米深处抓取生物样品。

　　6月10日，“蛟龙”号载人潜水器即将从江阴国际码头登上“向阳红09”船，再次奔赴蕴藏着无数秘密的大海，执行新的任务。

　　去年，“蛟龙”号经历了马里亚纳海沟7000米级海试的考验，一年之后其装备技术有哪些新的改进？深海海底作战能力有哪些提高？今天，记者在细雨蒙蒙中，驱车赶到“蛟龙”号的“大本营”——中船重工702所，一探究竟。

　　海试前“蛟龙”号已经实现了换装

　　无锡滨湖区山水东路上一条不起眼的支道拐进山里，两旁的杨梅树已缀满了嫩绿的果实。不一会儿，就看到了一座高大的厂房，这里就是“蛟龙号”海试前的测试基地——中船重工702所的舱段振动和水下噪声实验室。

　　此时，这条神奇的“龙”，正静卧在实验室里的深水池旁，洁白的身躯上，“蛟龙”两个蓝色大字与鲜艳的五星红旗图案交相辉映，机械手臂锃亮如新，仿佛还带着刚从池中跃出时的水珠。

　　“4月，‘蛟龙’号通过陆上联调测试；5月初转入水池调试阶段。11次的水下调试结果表明，‘蛟龙’号的技术状态继续保持良好，所携带的水下作业工具均具有可操作性，总体技术状态具备出海试验性应用的条件。”702所水下工程研究设计室主任胡震自信地说。

　　702所所长翁震平告诉记者，今年海试前“蛟龙”号已经实现了换装。机械手将更加灵活有力，以便从海底抓取更多样品；对声呐测量装置进行了改造，让“蛟龙”在海底更加“认路”；探照灯的柔和度将进一步增强，让它的“目光”可以在漆黑的海底覆盖得更广；同时对“蛟龙”号的着底装置也做了适当改进。

　　尤其值得一提的是，与国际上同类型潜水器比较，“蛟龙”号通过不断的改进，在声学通讯、自动控制以及最大深度作业等性能方面，都拥有明显的领先优势。其中，“蛟龙”号载人潜水器能够实时传输彩色电视图像和声学图像的功能，是国外绝大多数潜水器所没有的。

　　事实上，这些年来，针对“蛟龙”号暴露出的问题，一直处于不断的优化升级和后续各类产品研制之中。正如中船重工副总经理钱建平所说：“‘蛟龙’号的成功研制，使我国跻身世界深海勘探强国之列，但还必须看到与世界先进水平之间的差距。”