随着高等教育体制改革的深化和高校办学规模的扩大，各高校纷纷形成了多校区办学的格局。新校区通常选址于市郊，远离老校区且交通不便，于是校际班车成为师生工作、学习和生活的便利工具，由于班车在多校区之间运营需要较长的时间，而这段时间广大师生基本都需要处理一些校内的事务，无线通信由于其可移动特性使之适合在校际班车上部署信息化应用。
　　目前，我们常用的无线数据通讯主要有Wi-Fi和3G。虽然3G 网络数据业务可以满足网页浏览等需求，但由于部分校内信息资源不对外开放，如需访问校内保护资源，需要开通VPN连接等应用，对广大师生来说存在操作上的难度，此外，由于3G流量费用较高，这对师生也会产生一笔
　　额外的开销。本文将讲述如何采用3G数据服务，为班车上的师生提供一个透明的校园网环境。
　　在当前普遍使用的控制器（Controller）与无线接入点（Access Point，AP）结合的无线系统架构中，远程AP（例如Cisco的Hybrid Remote Edge Access Point，HREAP）成为企业的分支机构和远程办公室部署WLAN 的一种方式。校园内的AP通过LAN与控制器建立隧道，使用隧道传输客户端数据。而班车内的远程AP可以通过3G网络与控制器建立隧道，使用建立在WAN上的隧道传输数据。与VPN配置类似，远程AP也分为full-tunnel和split-tunnel模式：在split-tunnel模式中，远程AP 将去往内网指定地址的数据，通过与控制器之间的隧道传输，其余数据
　　在本地网络转发，当远程AP与控制器断开连接时，远程AP依然能提供Internet服务；在full-tunnel模式中，远程AP将所有数据中转至控制器，使班车WLAN具有与校内WLAN相同的身份验证策略和客户端地址分配，可以满足将校园WLAN延伸到班车上的需求。

　　个人认为，在选择3G网络运营商时，优选成熟的3G标准。目前WCDMA网络基于UMTS标准中的HSPA（HSDPA加HSUPA）技术，理论下行最高速率可达14.4Mbps。同时，由于远程AP采用full-tunnel模式转发所有数据，所以可定制SIM，只允许SIM卡和指定的IP地址即无线控制器的公网地址通讯。为了获得最优化的性能，校方除了购买3G专用上网卡，还租用了运营商的数据专线，在专线上发布校园网无线控制器的外网映射IP地址，同时，运营商在3G数据网和专线之间的路由做了特别优化，使得3G网络可以快速访问校方租用专线上发布的数据，同时也使校车上的远程AP获得同校内控制器之间最大的带宽与最短的延时。
　　当校车上的远程AP 在无线控制器上注册后，校车上就会出现同校内一样的无线SSID，用户可以透明地使用包括办公自动化系统在内的各种校内数字资源。
　　原先在班车上还搭载了收费系统，主要使用校园卡来支付乘坐班车的费用。无论校园卡系统处于联机还是脱机工作模式，班车刷卡机都需要与中心数据库交互信息，例如校验卡信息、上传扣款记录、下载黑名单等，连接到中心数据库的工作站通过RS485连接无线发射基站，发射基站再使用2.4GHz的ZigBee协议与班车内的无线刷卡机通信，完成信息交互。当校园卡系统处于脱机模式时，班车刷卡机可以在本地存储消费记录和黑名单，通常在停车场附近放置工作站和无线发射基站即能满足功能需求。
　　当班车上部署了同校园网实时联机的无线网络后，班车刷卡也可以进行改造，实现联机操作，通过设定策略，将刷卡的POS机的MAC 地址加入无线网络验证的白名单，通过班车无线直接连接到一卡通的结算中心，实现数据的实时传输。
　　在本文描述的班车应用中，共存在二种无线通信：远程AP和无线客户端之间的WLAN通信；3G路由器和3G网络之间的通信。要保证3G频段不会与WLAN相互冲突和干扰。此外，为了保证POS机器的数据实时上传，我们采用带有802.11a 的远程AP，同时为刷卡POS机配备80.11a的网卡，
　　使POS机的数据交互尽可能不与普通手持终端争抢2.4GHz无线频谱资源。
　　                             （作者单位为华东师范大学信息办）