中国教育

    11月12日消息：校园内的车辆问题一直引人关注。为了给师生营造一个良好的学习生活环境，北京林业大学规定早上7：30的高峰时间，在两个教学楼和宿舍区之间禁止自行车穿行。那么，高校内的机动车状况又如何呢？昨天，记者接到反映，北京大学的一些学生呼吁校方对校内无序的机动车加强管理，至少在主要生活学习地带坚决禁止任何机动车出入。

　　记者来到北大，发现校内机动车情况的确较严重。车子比较多,车速也大都较快，远超出校园限速。在教学区，有些车子仍然把喇叭摁得很响。

　　据北大保卫部一位同志介绍说，北大以前也出台过一些禁车的举措，比如曾经施行过限制摩托车进校的一系列举措：大型摩托车不能进校，摩托车在非工作时间进校要收取一定费用等。如果全面禁止机动车入校的话，会带来很多问题，能否实行还需要讨论才能得出结论。

　　清华大学学生最近也有点烦，在清华十食堂附近，聚集了一大群没有出租车执照、没有计程收费的黑车。保卫处龚老师说，学校对黑车想管，但是黑车应该是由出租车管理处来管的，学校不能擅自裁定，否则就成了违法行为。据了解，黑车有生存土壤，一是方便，二是便宜。看来，学生真想拒绝黑车进校，还得从拒绝坐黑车做起，不能坐车时图方便，不坐车时嫌添乱。

　　北大、清华一些学生建议在校内的教学区和生活区划出禁驶区域，机动车一律不许进入。出租车可以进校，但也不能进入禁驶区。同时对进入学校的机动车应该有所限制，教师和学生打的入校应出示证件，外来车辆尽量限制入校，可以用适当的收费约束。