11月12日消息:校园内的车辆问题一直引人关注。为了给师生营造一个良好的学习生活环境,北京林业大学规定早上7:30的高峰时间,在两个教学楼和宿舍区之间禁止自行车穿行。那么,高校内的机动车状况又如何呢?昨天,记者接到反映,北京大学的一些学生呼吁校方对校内无序的机动车加强管理,至少在主要生活学习地带坚决禁止任何机动车出入。
记者来到北大,发现校内机动车情况的确较严重。车子比较多,车速也大都较快,远超出校园限速。在教学区,有些车子仍然把喇叭摁得很响。
据北大保卫部一位同志介绍说,北大以前也出台过一些禁车的举措,比如曾经施行过限制摩托车进校的一系列举措:大型摩托车不能进校,摩托车在非工作时间进校要收取一定费用等。如果全面禁止机动车入校的话,会带来很多问题,能否实行还需要讨论才能得出结论。
清华大学学生最近也有点烦,在清华十食堂附近,聚集了一大群没有出租车执照、没有计程收费的黑车。保卫处龚老师说,学校对黑车想管,但是黑车应该是由出租车管理处来管的,学校不能擅自裁定,否则就成了违法行为。据了解,黑车有生存土壤,一是方便,二是便宜。看来,学生真想拒绝黑车进校,还得从拒绝坐黑车做起,不能坐车时图方便,不坐车时嫌添乱。
北大、清华一些学生建议在校内的教学区和生活区划出禁驶区域,机动车一律不许进入。出租车可以进校,但也不能进入禁驶区。同时对进入学校的机动车应该有所限制,教师和学生打的入校应出示证件,外来车辆尽量限制入校,可以用适当的收费约束。
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